Nos anos de 1960 e 1970 começaram efetivamente as construções verticais com os edifícios Albor, Catarinense e Impala, entre outros. O prédio da antiga Moellmann passou por mudança e adquiriu ares de estilo enxaimel. Na década de 1970, na gestão do prefeito Renato de Mello Vianna, foi criada a lei que estimula a adaptação da arquitetura enxaimel para fortalecer o setor turístico. Muitos proprietários de casas ao longo da rua adotaram essa iniciativa. Naquele período, já se podia observar o congestionamento de veículos na rua em decorrência dos ônibus que chegavam à antiga rodoviária, localizada na Rua Sete de Setembro. Até 1973, o tráfego era em mão dupla e nesse ano passou a sentido único de circulação (sentido Velha/Garcia). Em 1977, o transporte coletivo foi retirado definitivamente da Rua XV. (Fonte: Fundação Cultural de Blumenau / Arquivo Histórico José Ferreira da Silva / Especial Rua XV de Novembro N.S. Marketing & Comunicação / Revista da XV, Fundo Memória da Cidade: Comunicação e Transporte - Ruas – Rua XV – Reurbanização. CLA 4.13.Q)